Renault Megane eVision став передвісником електрохетчбека

У будь-якій незрозумілій ситуації випускай кросовер. Цим шляхом піде і гендиректор Renault Лука де Мео, який раніше запропонував не ставити хрест на сімействі Megane, а доповнити його паркетником.

Серед Меганів з’явиться повноцінний електрокар, в який перетвориться на прототип Renault Megane eVision. Це буде перша модель Renault, побудована на модульній платформі CMF-EV, хоча на ній вже базується кросовер Nissan Ariya. Але за габаритами французький електроконцепт набагато ближчий до п’ятидверки Volkswagen ID.3: eVision досягає в довжину 4210 мм, в ширину і висоту – 1800 і 1505 мм, а його колісна база – 2700 мм. Ті ж показники у ID.3 – 4261, 1809, тисячу п’ятсот п’ятдесят два і 2765 мм відповідно.

Напевно серійний автомобіль запропонує покупцям вибір, але у передньопривідної концептуальної машини заявлений єдиний варіант силової установки – 160-кіловатний електромотор (217 к.с., 300 Н • м), що дозволяє прискорюватися до сотні менш ніж за вісім секунд, і літій-іонна батарея ємністю 60 кВт • год. Більше ніяких даних немає.

Але є можливість побачити характеристики моделі Nissan Ariya з точно таким же агрегатом і трохи більш містким акумулятором (63 кВт • год. Такий електрокар розганяється до 100 км / год за 7,5 с, його максимальна швидкість досягає 160 км / год, а запас ходу по циклу WLTP – 360 км.