Kakao Mobility представила дорожню карту впровадження автономного водіння 4 рівня для фізичного AI
Kakao Mobility розробляє автономні технології водіння четвертого рівня
Kakao Mobility має амбітні плани щодо розробки технологій автономного водіння четвертого рівня власними силами, в рамках їхньої стратегії фізичного штучного інтелекту (ШІ). На конференції 2026 World IT Show в COEX у Сеулі, Kim Jin-kyu, віце-президент і керівник підрозділу Physical AI Kakao Mobility, представив дорожню карту розвитку цих інноваційних технологій.
Технологічний прогрес четвертого рівня автономії
Четвертий рівень автономії означає системи, здатні керувати транспортними засобами в обмежених сервісних зонах без необхідності контролю з боку пасажирів, як зазначає Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США. Такі системи зазвичай функціонують в чітко окреслених зонах, як-от зони автономного таксі або фіксовані райони.
Дорожня карта розробки технологій четвертого рівня від Kakao Mobility зосереджена на трьох напрямах: моделі машинного навчання, автомобільна надлишковість та валідаційні системи. Компанія розробляє моделі машинного навчання, що можуть обробляти сприйняття, прийняття рішень та контроль без людського втручання.
Інтегроване управління безпекою
Kakao Mobility також створює платформу для управління безпекою автономних транспортних засобів. Одним із компонентів є інструмент Autonomous Vehicle Visualizer, що забезпечує пасажирам можливість в реальному часі спостерігати за тим, що бачить автомобіль під час руху. Це дозволяє пасажирам відстежувати умови на дорозі у реальному часі.
Компанія планує додати цілодобовий центр управління та систему виявлення аномалій, яка використовує моделі зору й мови для забезпечення аналізу контексту в реальному часі та реагування на надзвичайні ситуації. Після введення в експлуатацію, центр управління здійснюватиме моніторинг автономних послуг.
Спільний доступ до технологічних активів
Kakao Mobility також планує ділитися технологічними активами з компаніями, стартапами та виробниками, що працюють над автономним водінням. Це включає великомасштабні набори даних, високоточні карти та API платформи для виклику та диспетчеризації автівок. План ділитися активами спрямований на те, щоб інші учасники ринку могли розвивати свої власні технології автономного водіння.
Компанія також поділилася своїм прикладом надання послуг автономного таксі в нічний час у районі Gangnam у Сеулі. Послуга доступна через платформу Kakao T і з моменту запуску у вересні 2024 року вона здійснила 7,754 поїздок до кінця лютого 2026 року. Жоден випадок аварій не був пов’язаний з технологіями автономного водіння.
Ця ініціатива Kakao Mobility є яскравим прикладом того, як майбутнє автономного водіння стає реальністю, демонструючи потенційні можливості розвитку транспорту вільного від людини.
