Чому гібридна система eCall від LG доводить, що підключені автомобілі досі потребують 2G до 5G
LG Electronics демонструє систему Hybrid eCall для автомобілів на всіх поколіннях мереж
У світі автомобільних технологій з’явилася новина від LG Electronics, яка демонструє нову систему Hybrid Emergency Call (Hybrid eCall). Ця інноваційна технологія підтримує роботу у 2G, 3G, 4G та 5G мережах, забезпечуючи надійну аварійну комунікацію в автомобілях.
На 37-му тижні зустрічі 5G Automotive Association у Гетеборзі, Швеція, 23 квітня, компанія представила свою систему. Презентація зосереджувалася на здатностях телеметричних блоків управління LG, оскільки автовиробники готуються до змін у правилах безпеки транспортних засобів в Європі. Аварійні системи дзвінків стали обов’язковими для всіх нових типів транспортних засобів, які продаються в Європейському Союзі з 31 березня 2018 року.
Системи eCall автоматично передають дані про аварії до найближчого пункту безпеки, якщо виявлено серйозне зіткнення або розкрито подушки безпеки. Ці дані можуть включати місцезнаходження транспортного засобу, час інциденту та інформацію про автомобіль.
Наступним кроком у регулятивних змінах стане впровадження NG eCall. Від 1 січня 2026 року NG eCall стане обов’язковим для нових типів транспортних засобів на ринку ЄС, а з 1 січня 2027 року — для всіх нових автомобілів на ринку ЄС. Ця технологія переводить послугу на мережі 4G і 5G, використовуючи IMS та Протокол ініціації сесій для голосових дзвінків.
Зміни в мережах створюють перехідний період для автовиробників, операторів телекомунікацій і служб екстреної допомоги. Системи старішого покоління eCall були побудовані навколо старих мобільних мереж, тоді як нові правила вимагають підтримки пакетних мереж.
Система Hybrid eCall від LG розроблена для того, щоб долати цю різницю. Вона може працювати в 2G, 3G, 4G і 5G, дозволяючи зберігати аварійну комунікацію, навіть коли одна з мереж недоступна або покриття нерівномірне. Система автоматично перемикається між доступними мережами та налаштовує передачу даних у залежності від стану мережі, що зменшує затримки та втрати даних під час аварійного зв’язку.
Для автомобільного сектору виснаження старих мереж є важливим питанням. BEREC попереджає, що багато наявних модулів eCall у автомобілях працюють лише на 2G, і що вимкнення 2G/3G зробить eCall неможливим, якщо не буде альтернативних рішень.
LG повідомила, що система Hybrid eCall вже використовується в автомобілях провідних світових автовиробників з минулого року. Компанія заявила, що система пройшла офіційну сертифікацію і рухається до масового виробництва.
Ця система базується на технології телеметричних блоків керування LG. Ці блоки управляють комунікаціями транспортного засобу, даними про місцезнаходження, екстреними дзвінками та іншими функціями підключених автомобілів.
LG також виділила власні можливості тестування та сертифікації. Компанія заявила, що її Лабораторія стандартного тестування рішень для транспортних засобів, яка є частиною Лабораторії VS R&D, розширила свій обсяг для включення тестування відповідності eCall. Лабораторія отримала акредитацію ISO/IEC 17025 від Схеми акредитації лабораторій Кореї у 2024 році. Вона була також призначена офіційною лабораторією сертифікації Європейським Форумом Глобальної Сертифікації та отримала визнання від PCS Type Certification Review Board у 2025 році.
LG активно розвиває і тестує інші форми підключення транспортних засобів. На заході 5GAA у Парижі минулого року компанія демонструвала голосовий зв’язок на основі супутникових технологій для транспортних засобів з використанням нетерестріальних мереж.
Санґйонг Лі, керівник Лабораторії VS R&D в LG Vehicle Solution Company, підкреслив, що компанія продовжить розробляти технології підключення автомобілів, дотримуючись при цьому європейських стандартів безпеки та регулятивних вимог.
